 |
| Lamborghini 350 GT (1963) |
De Lamborghini 350 GT is niet het eerste model dat in Sant’Agata Bolognese uit de werkplaats rolde, maar wel Lamborghini’s eerste productiemodel. De 350 GT is een klassiek gelijnde sportwagen met vloeiende vormen die met zijn ontwerp in de verste verte niet lijkt op het hoekige en scherpe in your face ontwerp van de moderne Lambo’s.
Eerste prototype
Franco Scaglione ontwikkelde de 350 GT door uit de 350 GTV. Scaglione was een befaamde Italiaanse auto-ontwerper die voor Bertone onder meer de Alfa Romeo Giulietta Sprint ontwierp. Later tekende hij als zelfstandig ontwerper onder andere de Porsche 356 B Abarth Carrera GTL en Alfa Romeo 33 Stradale.
De 350 GTV was Lamborghini’s eerste prototype en debuteerde op de Autoshow van Turijn in 1963. Opvallende verschillen tussen prototype en productiemodel waren het ontbreken van de klapkoplampen bij de 350 GT en zijn kont is ronder dan die van de 350 GTV. Maar het grootste verschil zit onder motorkap. De oorspronkelijke 3,5 liter V12 van de GTV was een raceblok dat er bij 11.000 toeren 400 pk uitperste. Om de tweedeurs Grand Tourer geschikt te maken voor gebruik op de openbare weg met een rustiger en plezieriger motor die langer meeging, onderging deze een downgrade. De 350 GT haalde met de 3,5 liter twaalfcilinder motor een topsnelheid van 250 kilometer per uur en had 280 pk.
Nadat de 350 GT in maart 1964 goed was ontvangen op de Autosalon van Genève ging de productie twee maanden later van start. De carrosserie werd gemaakt door Carrozzeria Touring in Milaan die zijn gepatenteerde constructiemethode ‘Superleggera’ gebruikte om de aluminium panelen te modelleren. Een embleem op de 350 GT verwijst hier naar. Aan het einde van 1966 – het laatste productiejaar – had Touring 120 auto’s gemaakt. De latere versies van de 350 GT hadden een 4 liter motor met dezelfde snelheid als het 3,5 liter blok, maar met meer koppel. Touring maakte ook twee Spyders: de 350 GTS.
 |
| Lamborghini Miura P 400 SV (1971) |
De 350 GT verzekerde het voortbestaan van het nog jonge Automobili Lamborghini, dat één jaar eerder was opgericht. Op de Techno Classica laat Lamborghini ook nog een Miura P 400 SV uit 1971 zien. ‘SV’ staat voor ‘Super Veloce’ en het succes van de Miura S verleidde Lamborghini om met een meer geavanceerde versie te komen. De Miura was in 1967 Lamborghini’s eerste tweezitter met een middenmotor en de supersnelle uitvoering vier jaar later had een 4 liter V12 motorblok dat goed was voor 385 pk en een top van 290 kilometer per uur. De laatste Miura liep in 1973 van de band en de teller stond toen op 150 exemplaren.
Lamborghini Grande Giro
Het hoogtepunt van de festiviteiten rond Lamborghini’s verjaardag is de Lamborghini 50th Anniversary Grande Giro. Van 7 tot 11 mei rijden meer dan 300 Lamborghini’s uit elke periode in de geschiedenis van de autofabrikant en van eigenaren uit 29 landen een route van 1.200 kilometer door Italië. De rit gaat van Milaan, via Forte dei Marmi en Rome naar Bologna. Daar eindigt de tocht met een concours d’élégance op het Piazza Maggiore. Vervolgens gaat de parade nog naar Lamborghini’s thuisbasis Sant’Agata Bolognese.In onderstaande video de start van de Grande Giro ter gelegenheid van de vijftigste verjaardag van Lamborghini.
Bekijk in onderstaande slideshow de Lamborghini 350 GT van alle kanten.
Bekijk ook de Lamborghini Miura met dwarsgeplaatste V12 achterin.
